鐵軌上架橋:先搭“安全帽” 火車照常過

2019-11-13 18:03:39 來源: 科技日報 作者: 何星輝

科技日報記者 何星輝

在貴州省貴陽市,穿越中心城區的人民大道,要在貴陽火車站架橋而過,可是,面對進進出出的火車和高鐵,在施工過程中,萬一掉下點東西怎么辦?火車和高鐵不可能因為架橋而停運,負責施工的中鐵八局三公司想出了一個辦法:搭建防護棚架,為火車道戴上“安全帽”。這下,妥了!11月13日,科技日報記者在現場看到,火車站大橋已經開始橋梁施工,防護棚下,火車和高鐵穿行而過,秩序井然。總面積近4000平方米,這個西南地區跨火車道最大的防護棚架,可是為人民大道的修建,解決了最為棘手的施工難點。

 橋梁施工不影響火車通行,受訪方供圖 

人民大道是貴陽市為緩解城區交通擁堵而建設的城市主干道,連接南北,穿越中心城區,全長6.47公里。建成后,將解決貴陽道路聯通和出行換乘問題。其中,人民大道火車站大橋的施工頗為棘手。

中鐵八局三公司負責項目施工的總工胡族亮說,因大橋將上跨貴陽站重慶端咽喉區,又位于火車站站內,防護棚架基礎、吊裝鋼管立柱、鋼桁梁等均屬既有線施工,安全風險高。且施工的條形基礎位于線路之間,地下管網密布,錯綜復雜,需提前做好協調改遷工作。更為重要的是,不能因為施工影響火車和高鐵運行,必須在成都鐵路局集團公司批復的“天窗點”時間內緊急施工。

為此,中鐵八局三公司多次派人蹲點現場,對各種因素進行記錄和分析,并制定詳細的工作推進計劃表,將各個工序時間精準到分秒,配合自制模擬動畫視頻,對施工過程進行預彩排,以保證施工順利進行。最終,歷經9個天窗點、18個小時,在230名工人的協作下,防護棚架準確無誤搭建完畢。這頂“安全帽”總長86米、寬43米,覆蓋貴陽火車站11條鐵軌,為我國西南片區跨度最長、面積最大的防護棚架。

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責任編輯:陳可軒
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